美国参议院财政委员会5月底通过美国清洁能源法案提案，对新能源车刺激力度超市场预期，计划提供316亿美元电动车消费税收抵免，将税收抵免上限提升至1.25万美元，同时放宽车厂税收减免20万辆限额，并将提供1,000亿美元购置补贴，在渗透率达到50％后，税收抵免在三年内退场，电动车产业启动加速，政策刺激超乎预期，强化中长期智能车潜力商机。

日盛全球智能车基金经理人王亨表示，美国这次提案补贴力度超出市场预期，若政策落地，美国市场有望复刻欧洲2019、2020年市场发展路径，带动全球新一轮增长。补贴新政在原有7,500美元补贴的基础上，美国组装的电动车补贴上限将提高至1万美元，工会成员生产车辆的补贴上限提高至1.25万美元。

并取消原有的补贴规定，即车企季度销量达到20万辆后在一年内退坡至零补贴，新的补贴规定，直到电动车占当年汽车总销量的50％后，退税补贴才会逐步退场。

王亨指出，该法案还包括为制造商提供30％的税收抵免，以促进包括电池在内的能源技术发展，并提供购买商用电动汽车的新激励措施。今年前四个月美国电动车渗透率仅3.1％，显著低于欧洲的14.9％，及大陆的9.8％。

随政策落地，美国电动车市场有望加速赶跑，根据研究机构预估，美国2025年及2030年电动车渗透率将分别提升至20％及40％。在全球减碳共识持续高涨下，电动车已是大势所趋，在全球电动车增长的背景下，受惠的电动车供应链后市表现可期，建议可透过具电动车概念基金布局参与后市成长契机。

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